瑞典独立超跑车厂KOENIGSEGG七月公布旗下全新超跑Jesko在正式量产前的预行生产车，向大家宣告开发工作顺利，预计明年就可以交车。 Jesko是Agera RS的后继车款，车名是取自KOENIGSEGG总裁Christian Erland Harald von Koenigsegg的父亲之名。这次的预产车以Tang Orange Pear珍珠橘车色搭配银色与碳纤维细节的修饰。车厂表示这个外观视觉有向2004至2006年生产，也是KOENIGSEGG首款正式量产超跑「CCR」致敬之意。 车室内，方向盘前方配置着有着赛车风格、车厂称为SmartCluster的智慧仪表，所显示的画面会随者你打方向盘而跟着转动。中控台上则配置最新的多媒体触控荧幕。底盘操控上配备了经过道路实测验证的ohlins前悬吊主动式避震器、专用开发之米其林轮胎、主动式空力件与KOENIGSEGG电子式动态稳定系统，提供车主无与伦比的操驾性能。 动力上是将KOENIGSEGG原本那具5.0升排气量V8双涡轮汽油引擎重新设计（包括使用号称世界最轻量曲轴、改变进气导流设计），搭配具有大容量喷气嘴的涡轮增压器，在使用一般汽油作为燃油时最大马力可达1280hp，在使用E85生物燃料时更可达到1600hp最大马力。最大扭力为153kgm/5100rpm，而在2700至6170rpm的宽广转速范围内即可输出102kgm的扭力。 所搭配的变速系统为KOENIGSEGG自己开发的九速「LST」（Light Speed Transmission）变速箱，号称是以挑战世界换档最速的变速系统。在小型轻量化的变速箱体内配置九个前进齿与七个湿式多板离合器，可在扭力输出维持不掉前提下瞬间更换档位。 车身后方大型主动式扰流尾翼与分流器确保高速行驶时优异的空力性能；前下扰流也具备主动式襟翼，当车子以275km/h车速行驶时所产生的下压力达到1000公斤 Jesko车身为碳纤维制单体式结构；轻量的碳纤维车顶拆装容易，只要几分钟的时间就可以让它从一部硬顶超跑变身为敞篷超跑。