当车圈卷电池的红利Buff，叠给手机，会发生什么？

答案，已经能从今年各大品牌狂飙的「电池容量」路透看出。

各种新材料、新技术的涌现，硅碳负极电池的逐渐成熟，让手机电池容量从4000-5000mAh一路攀升到6000-7000mAh，甚至更高？

但在这场“电池军备竞赛”背后，一个问题正变得越来越瞩目——手机电池容量越做越大，续航体验真的同步变强了吗？

超高电池容量背后，续航会不会是「虚有其表」？

4月份，荣耀发布搭载第三代青海湖电池的新机——荣耀Power，将电池容量推至8000mAh，手机电池领域迈入了一个“以8开头”的时代。

基于在这个新阶段解答以上疑问的想法，我们带着这台刚发布的新机，和百台市面上持有率很高的热门机型，来了一次行业空前的「续航生死局」。

为了保证测出来「续航」是真实续航，有参考价值，我们设计了3个测试环节，分别是：AI模拟多线程日常使用、户外长距离导航测试、和高强度游戏对抗。

背后的设计逻辑其实很清晰：3轮测试，代表着手机在低、中、高三种负载场景，对应着「日常使用」「户外场景」「游戏场景」不同典型场景。三种状态续航都足够强悍的手机，才是真正意义上能“顶一天”的超能设备。

挑战一：AI操控续航比拼

第一关看似是日常使用，测试准备却最难。我们要让百台不同品牌、不同系统的手机，进入统一的“信息流”状态，连续不间断刷内容、切换App。

为了避免人工操作导致百台手机步调不一致，我们做了一套AI程序，让每台手机定时切换社交、短视频、新闻等主流App，每轮持续1小时，然后自动跳转下一项内容。

所以这一轮，我们决定让荣耀Power“残血”出发，再和「满电」对手来一次比拼，验证一下它的「高能」电量表现有没有可持续性。

最终第三轮，顶到最后的竟然还是荣耀Power，余电2%，中途从未补电连过三关还能有实打实的电量，终结比赛后依然能正常亮屏、没有迅速关机下线。

从轮刷App到实地导航、再到极限游戏，荣耀Power的续航始终没有掉链子，「残电」状态下，依然拿下了后续两局，PK掉了满电对手，续航确实是「以一抵百」。

综合来看，这次续航测试的「参赛选手」，在日常使用、长时间导航以及高负载游戏这些场景中表现参差不齐。

部分电池容量较高的手机，实测续航表现却一般；有些主打长续航的手机，测下来表现忽高忽低；即使是同品牌的手机，功耗优化表现也不尽一致；普遍都难以兼顾各种续航需求。

只有荣耀Power做到了「充电一次，闯过三关」，从日常使用、长时间导航到高负载游戏，各种功耗情况中，电池容量最高的它，都是续航最持久的，可以说是「续航焦虑终结者」了。

对多数都市用户来说，随处可见的插座和充电宝或许让“续航焦虑”没那么紧迫。

但对于那些常年奔波在户外、不一定随时能找到电源的人——比如外卖员、工地工程师、野外测绘队员来说，长续航一定程度上可以说是第一顺位的刚需。

他们需要的是，一台真正能撑得住高强度一天使用的手机、一台信号不断点稳定在线的手机、一台扛得住意外冲击磕磕碰碰的手机，而荣耀Power正是一台精准狙击这些痛点的手机。

它用第三代青海湖硅碳负极电池，把电池密度做到了行业最优；用系统级的能耗管理策略，把每一毫安时电量用到极致；在三轮不同负载的使用场景中都做到了「以一抵百」，做到了不仅「电池容量」数据漂亮，测试实战也赢得漂亮。

它做到的，不只是为了让你少带一次充电宝，更是让真正需要极致续航的人，有一个能在户外彻底安心的选择。