[XCAR 导购 原创]

说到美国车，往往大家能够想到的就是宽大的车身以及舒适的驾驶感受。金牛座这款霸气十足的商务轿车作为长安福特的旗舰产品，保留了美国式轿车较为纯正的血统。该车型曾经在北美市场销售火爆，深受北美消费者的青睐。那么，这款国产后的长安福特金牛座在舒适性方面究竟表现如何呢？今天我们就对其进行舒适度测试。

金牛座：悬挂支撑测试

环节五：悬挂支撑测试

通过对金牛座悬挂方面的测试，在50km/h的时速下绕桩，其侧倾并不明显。虽然悬挂偏向于舒适化调校，但整体车身姿态控制的比较稳定，同时车尾也有不错的随动性。在连续极限过弯时，能够呈现出灵活的行驶状态。

环节六：悬挂软硬测试

金牛座在通过减速带时的垂直G值表现比较出色，车速以20km/h经过减速带时，车内实测数据仅为0.35g，车速以30km/h经过减速带时，车内实测数据为0.68g。通过动态图也可以反映出车辆在通过减速带时车身几乎没有弹跳，可以保证车内乘客获得较为舒适的乘坐感受。

（20km/h慢动作演示动态图）

（30km/h慢动作演示动态图）

编辑点评：金牛座作为长安福特的旗舰车型在舒适度方面整体表现非常令人满意，其隔音水平较高，在同级别车中有不错的水准。车内大量采用软性材质，能够为驾乘者提供舒适的乘坐环境。无论是舒适性配置和座椅配置上都非常丰富全面，而且有不少配置都是全系标配。其悬挂虽偏向于舒适化的调校，但在极限过弯时也表现出足够的韧性。该车秉承了美国车一贯的舒适性，在诸多方面都能够得以体现。

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