今天（23日），我国自主研发的第四代海洋工程安装船“志高号”和“志远号”，在江苏南通竣工。这两艘船的主要任务是将风机也就是我们常说的“大风车”运送至深远海，并进行安装等施工作业。一起感受一下这两大海上风电安装利器背后的“硬核力量”。

总台央视记者 古峻岭：这两艘船是海工装备安装的最佳搭档，它们的本领各有所长。“志高号”的主要功能是吊装和基础打桩，它就像是一个大力水手，有着力大无穷的臂膀。位于船尾红色的巨型桶桩，加上顶部这130米长的臂架就是它的主吊系统。这边巨大的锚状的就是它的主吊钩，它就像是人的抓手，它可以吊起3600吨的货物，这相当于一次性能够吊起2500辆家用轿车。它能够进行360度的旋转，和上一代的海工安装船相比，旋转的速度提升了整整一倍。而且它的精度还非常高，数千吨的货物吊装的精度误差不超过10厘米。

制造这两艘海上风电安装船的江苏南通振华重装码头是国家级海工装备和高科技船舶先进制造业集群所在地，这里的海工装备约占国内市场1/4，船舶制造业规模居国内第一。

不仅仅在南通，数据统计，2024年全球海工市场共成交海洋工程装备订单209艘，金额约268亿美元，同比增长95%，其中，我国新承接各类海洋工程装备108艘、金额约186亿美元，占世界份额69.4%。海上风电船舶未来5年预计将保持25%左右的高速增长。

同时，我国高端船舶海工装备领域“含新量”和“含绿量”不断实现技术突破。浮式液化天然气生产储卸装置、浮式生产储卸油装置、大型海上风电安装船、新型海上风电运维船订单批量承接。2024年，我国新接绿色船舶订单国际市场份额达到78.5%，并实现了主流船型的全覆盖。

（总台央视记者 王世玉 古峻岭 唐高林 黄成 南通台）

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