吉利几何E是吉利在收购沃尔沃后推出的一款新能源汽车，这款车定位小型SUV，是吉利为满足市场需求和巩固市场地位积极发展新能源市场的一个重要举措。然而，虽然吉利几何E的上市使吉利的品牌影响力上升，但其是否具有竞争力和性价比，还需要进一步探讨。

首先，从外观角度看，吉利几何E采用了新能源设计理念，贯穿式灯带和分体式大灯设计，封闭式格栅设计，这都使得其充分展现了新能源产品的特点。然而，虽然其侧面黑色扰流板设计和侧面后翼子板尾灯设计与五幅式轮毂的设计使其动感十足，但其尾部整体线条设计的八字胡造型并未突出其独特美感，反而使其显得略显复杂。

其次，从内饰角度看，吉利几何E采用深浅撞色设计，居家风格，中控台融入亚克力材质，门板和中央扶手区域融入钢琴烤漆面板，这都使得其室内装潢效果显得尤为出色。此外，其采用CN95新风系统，能自动延时通风，解锁通风以及定时通风，旨在保障车内空气质量，这也是其独特之处。

然而，吉利几何E的主动安全配置却并不出色。虽然中配和高配车型配有基本的主动安全配置，如ABS防抱死系统，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配，车身稳定系统等，但其入门版的主动安全配置相对较弱，这无疑会影响消费者的购车选择。

在动力和续航方面，吉利几何E的表现也比较一般。其动力系统单电机均是82Ps马力，扭矩130N·m，配备单速变速箱。电池分两种容量：29.67kWh和39.3kWh，电池首任车主终身质保，支持52kW直流快充，快充时间为0.5小时，这在其价位区间算是相当不错的配置。然而，其续航分为301km和401km两种，对于长途旅行的消费者来说，其续航性能可能并不能满足需求。

综上所述，吉利几何E作为一款电动小型SUV，其外观设计，内饰装潢，动力系统和续航性能均达到了一定的标准，但其主动安全配置和续航性能的不足，也使得其在市场竞争中存在一定的劣势。因此，吉利几何E作为城市代步车是一个不错的选择，但对于长途旅行的消费者，可能需要考虑其他选择。