人不能只满足于柴米油盐，而是要时常挂念诗和远方，有机会总得去更大的世界看看。

最近大火的露营，就是一种全新的生活体验方式，让人们从钢筋水泥的城市里走出来，全身心感受自然，如果还想更进一步，一台硬派SUV或许就必不可少的了。但回头一看，现在仍在生产硬派SUV的厂家已经不多，许多硬派SUV在停产或停止引进国内之后，二手车价格也随之水涨船高，有点停产一款少一款的意思。

那么，20万元左右的购车预算，有哪些值得考虑的硬派SUV呢？

江西五十铃-mu-X牧游侠

厂商指导价16.68-27.98万元

mu-X牧游侠的设计简单粗犷，几乎看不到时尚感和科技感，车身也没有多余的线条，但力量感却得到了相当的彰显，从轮拱外扩的幅度来看就可见一斑。至于内饰，中控台多媒体屏幕只有8英寸，指针式仪表盘中间的全液晶仪表，屏幕大小也只有4.2英寸，内饰细节也没有什么有趣的小心思，一切以实用为主。不过有5座/7座的布局，以及2845mm的轴距长度，mu-X牧游侠作为中型SUV还真的在空间实用性上没硬伤。

20万左右的预算，可以买到带后桥差速锁的分时四驱版本mu-X牧游侠，越野能力很强，上坡辅助和陡坡缓降功能则属于全系标配，部分版本车型还有360°全景倒车影像和倒车车侧预警系统，越野的时候看盲区更方便。对汽油版本车型来说，车道偏离预警功能、雪地模式和运动模式会作为标配。

郑州日产-途达

厂商指导价16.98-24.83万元

途达同样属于中型SUV，2850mm的轴距长度加上5座的空间布局，让车内空间表现同样值得称道，大致能达到本田冠道的水准。从设计来说，途达的前脸稍显简洁，粗壮的镀铬饰条让车辆有了几分时尚，除此之外，外扩的轮拱和简洁的线条，都在说明它是一款适用于野外干活的工具车，内饰部分呢，当然也没有什么惊喜，只有7英寸或9英寸多媒体屏幕，中控台大面积使用硬塑料，但清洁的时候就知道这样设计的好处了，而且途达车内从储物空间设计数量足够，驾驶席左侧甚至还有专门的杯架，夏天可以给饮料降温。

途达的发动机为2.5L自然吸气结构，最大输出为193ps/245N·m，数据不占优势，但动力输出线性，变速箱则有6速手动挡和7速手自一体变速箱两款，如果倾向于较深度越野，并有计划对车辆的底盘、动力、通过性等部分进行改装，可以优先考虑6速手动挡变速箱保障耐用性。

作为硬派SUV，途达的配置并不算高，360°全景倒车影像仅在部分车型搭载，而且画面被设计在车内后视镜上，使用的时候会感觉有些小，而陡坡缓降功能则欠奉，但上坡辅助功能没有漏掉。考虑到途达车型的落地优惠，20万出头的预算可以考虑带后桥差速锁的分时四驱车型了，底子肯定不会让人失望。

长城汽车-坦克300

厂商指导价19.58-30.80万元

动力方面，坦克300使用了2.0T涡轮增压发动机，最大输出为227ps/387N·m，搭配小一个级别的车身，越野能力不错，而且最大扭矩能从1800rpm持续到3600rpm，传动则匹配了8速手自一体变速箱。

撼路者属于美式硬派SUV车型，而且自2003年第一代车型诞生开始，甚至有越改款越硬派的趋势，这和许多SUV车型越改款越城市化的方向完全背道而驰，的确是十分有个性了（也有可能是北美的基建一直没跟上？）。从设计来说，撼路者同样没有过多的视觉元素和线条设计，第一眼看上去就是很能干活的车，中型SUV的级别加上2850mm的轴距，可以在车内布局5座或者7座，但内饰除了大面积的金属饰板外，同样没有惊喜，8英寸的多媒体屏幕甚至看上去有些老旧。

撼路者使用2.3 T涡轮增压发动机，最大输出为275ps/455N·m，数据相当强悍，且出力曲线比较线性，最大扭矩在2500rpm即可展现，且同样只要92号汽油即可伺候。撼路者的传动系统使用了10速手自一体变速箱，挡位数量有优势，公路性能表现会更好。

撼路者有后驱传动结构和全时四驱传动结构可选，全时四驱车型会配置后桥差速锁和陡坡缓降功能，驾驶模式中则会增加越野和雪地两种，越野能力可见一斑，但虽说上坡辅助功能属于标配，但倒车影像在多数车型中却需要选装，且不支持360°全景倒车影像。最关键的是，对20多万的购车预算来说，撼路者虽然实力不差，但超出预算的可能性真的太高了。

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