伴随第四次科技革命和万物互联时代的到来，汽车产业迎来新旧动能的转换，电动化、智能化、数字化融合聚变，汽车产业机遇与挑战并存。当前，能源环保危机加剧，“双碳”成为全球共识，从科技层面来看，人工智能、大数据等新一轮科技革命浪潮来袭，新能源汽车持续升温，从政策驱动进入市场主导的高质量发展新阶段。智能座舱、智能驾驶等技术持续深入，数字化进一步促进汽车全产业链格局和价值重塑。技术驱动，产业催生，未来若干年将是新能源汽车长期发展布局的关键阶段。

阔别四年，闪亮回归。11月29日，2023第十八届中国汽车产业论坛在中欧国际工商学院上海校区成功举办。作为汽车产业最具影响力的盛会之一，也是中欧国际工商学院历史最悠久的行业论坛，中国汽车产业论坛携手全球顶尖的产学研权威专家、市场前沿的业界企业家，与现场超1000位参会嘉宾，围绕“新能源汽车的可持续发展”主题，开展深度交流与探讨，为全球汽车产业凝聚尖端智慧，贡献破题思路。

活动全景

中欧国际工商学院院长、管理学教授、横店集团管理学教席教授汪泓出席论坛并致开幕辞。汪泓指出，中国是全球第一大汽车市场，汽车产销总量连续14年稳居全球第一，而新能源汽车产销量已连续8年成为全球之首，销量从2011年的不到6000辆到2022年688.7万辆，增长了1000倍以上。她强调，中欧国际工商学院作为中国唯一一所由中国政府和欧盟联合创建的国际商学院，长期关注和支持汽车产业发展，在助力中国汽车产业转型升级和汽车企业全球化过程中，不断拓展培养体系，为汽车产业发展培养大量国际化领导者，已成为全球最具汽车“产学研”资源的商学院之一。她高度肯定了广泛分布于汽车全产业链之中的中欧校友们为汽车产业的高质量发展做出重要贡献，并呼吁，希望在中欧搭建的“产学研”平台上，在中欧教授们的专业研究和前沿洞察下，共同推动中国汽车产业乘势而上，促进全球汽车产业创新合作。

论坛外景

平行论坛一：组织变革与智能电动汽车

下午主论坛的第一模块，由中欧国际工商学院管理学副教授江源领衔解题，围绕汽车产业电动化和数字化大背景下，汽车产品技术架构升级与软件定义汽车带来的剧烈组织变革进行探讨。

江源教授

江源谈到，这个议题既是一个技术的话题，但是如果我们从企业实际落地的核心或者流程去看，它更是管理和组织的议题。

普华永道思略特汽车合伙人、数字化增长中心负责人蒋逸明，上汽大众汽车有限公司人力资源、人事与组织高级总监、中欧校友王红艳(EMBA2009)，伊顿中国投资有限公司车辆集团和车辆电气化总经理、中欧校友张洁(GEMBA2018)，上海汇华ProHR创始人&CEO、汇氿大讲堂CEO、中欧校友高航(EMBA1997)，奥托立夫大中国区人力资源和可持续发展副总裁、中欧校友赵亚(EMBA2004)作为解题共创嘉宾参与讨论。

Session A嘉宾全景

讨论结束，Ivan Hodac先生邀请欧洲汽车工业协会（ACEA）秘书长Sigrid de Vries 女士进行远程连线。Sigrid de Vries 介绍了欧洲汽车市场的情况以及与中国汽车产业的合作，她提到，欧洲对中国的情况非常感兴趣。中国现在是汽车行业的领先国家，拥有巨大的汽车市场，欧中之间有很多的信息共享和合作的机会。在谈到中国企业出海的问题时，她指出，欧洲各国的市场情况不尽相同，中国的品牌进入欧洲首先要明确首要目标。如果想做到主流，扩大市场规模，那服务和售后必须跟上，这是真正决定欧洲消费者会不会成为中国品牌长期客户的一个重要原因。

SessionB嘉宾全图

主论坛由T圈KOLs创始人、中欧-腾讯领航营-联席课程主任、中欧校友周平(MBA2000/CMO12)主持。

平行论坛二：新能源汽车设计开发与品牌营销

下午同步举行的平行论坛，第一模块由中欧国际工商学院经济学与决策科学教授、中欧经济学和决策科学系系主任、AI与企业管理研究领域联席主任、企业数字化转型联席课程主任方跃领衔解题，他以C2B和DTC大背景下，数据驱动新能源汽车产品设计开发为主题。

方跃

方跃指出，汽车行业变化非常之快这个变化不是一个表面的现象，而是结构性的变化。我们一般谈客户价值与企业的竞争力，实际上有很多维度，但有两个最重要的维度：一个是客户体验，另一个是运营效率，两者缺一不可。他强调，当前新能源汽车基本走完了第一阶段，下一阶段智能竞争是一大块，智能背后很重要的就是芯片，这也是将来非常重要的一个竞争高地。

集度CEO、极越CEO夏一平，悠跑科技创始人、CEO、中欧校友李鹏(EMBA2011)，蔚来执行副总裁兼产品委员会主席、中欧校友周欣(EMBA2006)，上海临芯投资管理有限公司董事长、重庆路桥股份有限公司总经理、中欧校友李亚军(EMBA1999)作为产学研界代表嘉宾参与探讨。

中国汽车产业论坛创办于2003年，作为汽车产业最具影响力的盛会之一，也是中欧国际工商学院举办历史最悠久的行业论坛，至今已有20年历史，论坛每年邀请至少两位国际汽车整车厂商CEO及两位国内汽车整车厂商CEO出席论坛并发表主题演讲，为全球汽车产业凝聚尖端智慧，贡献破题思路。