在国内汽车市场，要想成为销量常青树，如何抓住消费者的痛点和痒点是车企的必修课。号称“最懂中国人”的大众，在过去的20年间，稳稳地吃住了国内汽车市场爆发式增长的红利。 然而，近几年，随着国产车突飞猛进式的发展，以大众、丰田为代表的合资车则渐渐式微，在国产车慢慢蚕食掉韩系、法系、美系车市场份额的同时，德系车、日系车还能够在国内“兴风作浪”多久呢？ 根据乘联会的统计数据显示，从2019年开始，德系车在国内汽车市场所占的份额是慢慢缩减的，与此同时，日系车几乎持平，而国产车的份额则是上升趋势，2022年1-4月份，国产车所占份额更是达到了46%。 也就是说，国产车所获得的市场份额，正是德系车正在丢失掉的！这也是为什么说“打败大众的不是丰田，而是国产车”！ 其实国产车慢慢蚕食掉合资车的市场份额，正是大势所趋！国产车起步虽晚，基础虽薄，但是势头却很猛！尤其是在15w以内的汽车市场，长安、比亚迪、吉利、长城、奇瑞等等，都能够找到“王牌产品”，综合产品力不输同级合资车。 同时从市场的角度看，国产车的发展也是一个大浪淘沙的过程，一众自主汽车品牌，各自使出看家本领，你方唱罢我登场，好一个精彩纷呈！ 以15w级SUV为例，合资品牌SUV大多存在空间小、配置低、内饰设计塑料感强等槽点，而这个价位的国产SUV，在空间、动力、配置、设计、用料等层面，几乎是全方位碾压合资SUV。 这个级别的国产SUV，有长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越等饱经市场检验的车型，同时也有长安欧尚Z6、长安UNI-K、瑞虎8 PRO等新晋人气产品。 拿欧尚Z6来讲，它是继欧尚科赛以及欧尚X系列之后的又一个全新产品序列，官方定位是“新美学智慧旗舰SUV”，从定位不难看出，这款车主打的是更酷的外观设计和更丰富的智能化配置。 外观来看，欧尚Z6整体采用的是年轻时尚的设计风格，前脸采用无边界前格栅的设计，两侧黑色饰板与大灯组融为一体，搭配下方三角形雾灯区域，视觉效果颇具攻击性。车侧及车尾的设计，同样凸显力量感和运动感，悬浮式车顶、镂空式尾翼、双边共四出排气，以及狭长的尾灯，这些细节元素的设计，都很容易抓住年轻消费者的眼球。 内饰简约且极具科技感，最吸睛的是中控区域的三块屏幕组合，包括10.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及上方的9.2英寸智能小欧屏，且三屏能够实现智能联动，比如，当主驾需要导航，可三指双飞屏，将导航信息投射到仪表屏上。 在其他智能化配置层面，车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示、360°全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、手机无线充电、手势控制、面部识别、车联网、OTA升级等等均有所配备。 动力方面，欧尚Z6提供了1.5T插电式混动、2.0T 爱信8AT、1.5T 7DCT三套动力系统，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。其中，2.0T版本最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米；1.5T版本最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米。 【写在最后】 不得不说，欧尚Z6依然沿袭了长安欧尚品牌的高颜值和高性价比，作为一款15万级紧凑型SUV，它的外观、内饰设计足够年轻，动力系统的可选择性也足够丰富，同时，在智能化配置方面，它也直接拉满。未来上市之后，它能否成为又一个爆款呢？小编还是非常期待的！